Tout comme d’autres villes, Fribourg lutte régulièrement contre la pénurie de bâtiments scolaires. Afin de pouvoir répondre de manière souple à la demande et agrandir certaines écoles, la Ville de Fribourg a mandaté en 2013 le bureau d’architectes local muellerarchitecte en collaboration avec le bureau zurichois mazzopokora architectes pour concevoir un système modulaire de pavillons scolaires.
Entretenir un parc de 30 hectares, c’est pas donné pour un privé. Les propriétaires du parc du Windig ont donc eu l’idée, en 2012, de construire et de louer cinq petites maisons dans le parc.
Le mot d’ordre pour la construction du Centre Rigot était: un max de préfabrication. Du coup, les fondations du bâtiment sont sorties prêtes à l’usage de l’usine, tout comme le conduit principal pour les lignes techniques horizontales, les modules pour les étages résidentiels et les éléments des pergolas.
Pour une durée de sept ans, ce pavillon d'une élégance toute aérienne de la place Charles-Sturm à Genève offrira une scène à la ville.
Tout ce qui est construit à l’ouest de Berne trouve généralement assez peu d’écho en Suisse alémanique. Cela vaut aussi pour les constructions modulaires. Modulart a donc décidé d’emmener ses lectrices et ses lecteurs dans un petit tour de Romandie de deux jours, en train, bus et à pied.
Dans une interview avec le professeur Felix Waechter du bureau d'architecture Waechter + Waechter à Darmstadt (D), nous apprenons comment la discipline dans une trame peut conduire à une grande flexibilité spatiale. L'exemple du Campus Kottenforst à Bonn en est la preuve.
Tous les trois ans, le fabricant de ferrures coulissantes Hawa Sliding Solutions organise un concours d’architecture pour les étudiants. Le défi portait cette année sur des solutions de Microliving-Apartments.
Le nouveau campus Kottenforst à Bonn est composé de modules échafaudés sur la base d’une trame unifiée. Une ossature en bois, spécialement développée pour l’occasion, sert de structure porteuse.
La planification et la réalisation classiques de bâtiments ne conviennent guère à la construction contemporaine en bois préfabriqué.
Il était une fois sur le site de l’ancien complexe industriel Maggi de Kemptthal près de Winterthour un endroit où l’on chargeait et déchargeait des wagons de trains de marchandises.
Im Interview spricht Patrick Blarer, Architekt und Präsident SIA-Fachverein Architektur und Kultur, über den Einfluss des Bauhauses heute.
